日本でもライドシェアが解禁されました。
タクシー会社がライドシェアドライバーを管理するという形態を取っており、タクシードライバーに混じってライドシェアドライバーが顧客を運送する姿を見る機会が増えてきました。
まずは、東京と京都で開始され、次に大阪、神戸へとエリアを拡大し、全国に広がっていく予定です。
ネット上で、ライドシェアドライバー募集の広告を見ることも増えましたね。
タクシー不足解消に向けたライドシェアというシェアリングエコノミーが発展するか、考察してみたいと思います。
ライドシェアサービスの概要
- ライドシェアとは、個人が所有する自動車を利用して、他の乗客と移動コストを分担するサービスです。
- 2024年4月から、日本の一部の地域で限定的にライドシェアの実施が許可されました。
- 主な目的は、タクシー運転手不足の解消と、訪日外国人旅行者の移動手段の確保です。
ライドシェアの実施地域と条件
- 2024年４月現在、ライドシェアは東京都内や神奈川県内、京都の一部の地域で実施されています。
- 運賃はタクシー並みで、発着地と料金を事前に確認できます。
- 運転手は一般ドライバーで、一定の条件を満たす必要があります。
ライドシェアの利点と課題
- 利点:
- 移動コストの削減
- 柔軟な移動手段の提供
- 地域の交通課題の解決に寄与
- 課題:
- 安全性の確保
- 既存の交通事業者との競合
- 個人情報保護の問題
ライドシェアの今後の展望
- 2024年４月から東京と京都、５月より大阪、神戸に拡大され、順次ライドシェアの実施地域が徐々に拡大される予定です。
- 安全性と利便性のバランスを取りながら、ライドシェアサービスの改善が進められていくかどうか対処すべき課題はあるものの、地域の交通課題解決に向けて、ライドシェアの活用が期待されています。
追加情報: ライドシェアの運転手になるには
- ライドシェアの運転手になるには、一定の条件を満たす必要があります。
- 主な条件は以下の通りです:
- 普通自動車運転免許を保有していること
- 一定の運転経験があること
- 事前の研修を受講すること
- 車両の安全性を確保すること
運転手になるためには、これらの条件を満たし、ライドシェアサービス提供会社の審査に合格する必要があります。
ドライバーを募集しているタクシー会社がありますので、まずは、募集内容を確認し、応募してみてはいかがでしょうか。
メリットがあればデメリットがあるものですが、ライドシェアの問題点についても考察してみたいと思います。
ライドシェアのデメリット
- タクシー事業者や公共交通の顧客が奪われる
- ライドシェアの台頭により、既存のタクシー事業者や公共交通機関の利用客が減少する可能性があります。これは既存事業者の経営を圧迫する恐れがあります。
- 運転手と利用者の間でトラブルが起きる可能性がある
- 運転手の資質や運転技術、利用者のマナーなどによって、事故やトラブルが発生する可能性があります。
- 需給状況や料金設定の問題
- ライドシェアの需要と供給のバランスが取れず、ピーク時の車両不足や料金高騰などの問題が生じる可能性があります。
- 安全性の確保が難しい
- 一般ドライバーが運転するため、事故発生時の責任の所在や保険適用などの問題があります。
- 個人情報保護の懸念
- ライドシェアでは利用者の個人情報が収集・管理されるため、プライバシーの問題が指摘されています。
ライドシェアの世界的な動向
- 海外では多くの国でライドシェアが導入されていますが、一方で様々な問題も指摘されています。例えば、アメリカやヨーロッパでは、ライドシェアに関連した性犯罪事件が多発し、安全性の問題が大きな課題となっています。一部の国では、ライドシェアの導入を見送るか、規制を強化する動きもあります。
以上がライドシェアの主な問題点です。
ライドシェアの導入には慎重な検討が必要であり、安全性や既存事業者への影響など、様々な側面から検討する必要があります。
心配になるのは、運転面での安全性と防犯上の安全性、個人情報保護の安全性ではないでしょうか。
おそらく、あらゆる面での安全性が懸念点として上がってくるのではないでしょうか。
これらの安全性をある程度許容し、ライドシェアを利用する人がどの程度増えていくのかが、このサービスが定着するポイントだと言えます。
ライドシェアの安全性向上策
- 運転手の適格性審査の強化
- 運転手の運転歴、犯罪歴、健康状態などを綿密に確認し、安全運転が可能な人物を選別する。
- 安全運転支援システムの導入
- 事故防止のため、ドライバーアシストテクノロジーを搭載した車両の使用を義務化する。
- 事故時の責任体制の明確化
- 事故発生時の損害賠償や保険適用など、責任の所在を明確にする。
- 利用者への安全啓発活動
- 乗車時の注意事項や緊急時の対応方法などを利用者に周知する。
- 安全に関する情報の一元化
- 安全に関する情報をアプリ上で一元的に提供し、利用者の安心感を高める。
- 事故情報の共有と分析
- 事故事例を収集・分析し、再発防止策を検討する。
海外におけるUberの取り組み
Uberは、安全性向上に向けて様々な取り組みを行っています。
- 運転手の適格性審査の強化、事故時の責任体制の明確化、利用者への安全啓発活動などに力を入れています。
- また、アプリ上で安全に関する情報を一元的に提供することで、利用者の安心感を高めています。
これらの取り組みを参考にして、日本国内でのライドシェアの安全性向上が期待されています。
引き続き、利用者の安全を最優先に考えた取り組みが重要だと考えられます。
海外における安全対策とは
ライドシェアで先行している海外では、安全面で事業者の取組と行政上の規制がされています。
1 政府やプラットフォーム事業者が、ドライバー登録時に試験や研修を行う（オンライン可）。また定期的な情報提供、オンライン研修を実施 。
2 交通事故を減らすためのナビゲーションテクノロジーを活用。
3 相互評価、アプリ上の通報システムでマナー改善・トラブル回避。
4 許可を得た運転手以外が稼働しないよう、顔認証技術で本人確認。
5 ドライバーは稼働前に体調・車両点検に関するチェックリストに回答。
6 体調不良や飲酒が疑われるドライバーについては、乗客に通報を促す。
7 飲酒運転が確認された場合、即時にアカウントを永久停止。
これら海外での安全対策もヒントに日本でも対策をしっかりとしてほしいですね。
とりわけライドシェアが定着することで、地方で住む高齢者の移動の問題も解決されるかもしれません。
安全対策に配慮しつつ、利便性を向上させて行きたいですね。
